Por Redacción, Julio 04, 2026
Puebla, Pue. — El Gobierno del Estado puso en marcha una ambiciosa estrategia de infraestructura vial que combina la atención inmediata de emergencias climáticas con el programa de pavimentación más grande en la historia de la entidad, proyectando la intervención de 28 mil calles y tramos carreteros durante 2026.
El gobernador Alejandro Armenta Mier detalló que el estado ha descentralizado su capacidad operativa mediante módulos de maquinaria distribuidos estratégicamente en 14 regiones. Este esquema permite responder a desastres naturales —como el reciente socavón en la ruta Eloxochitlán-Tlacotepec de Porfirio Díaz— en un plazo máximo de 24 horas, emulando el modelo de fortalecimiento institucional que promueve la presidenta Claudia Sheinbaum.
Radiografía de la Transformación Vial (2025 – 2026)
La Secretaría de Infraestructura, liderada por José Manuel Contreras de los Santos, precisó que se ha transitado de obras aisladas a la recuperación integral de circuitos de movilidad.
El salto operativo entre ambos periodos destaca un crecimiento exponencial:
| Concepto / Meta | Balance 2025 | Proyección 2026 |
| Vialidades / Tramos intervenidos | 33 vialidades y 5 tramos | 76 vialidades urbanas y 24 carreteras |
| Equivalencia en calles | ~5,000 calles | 28,000 calles (13k en capital / 15k en el interior) |
| Extensión lineal | 146 kilómetros | 412 kilómetros |
| Población beneficiada | Casi 2 millones de habitantes | Cerca de 3 millones de poblanos |
Alianza estratégica y optimización de recursos
Para alcanzar la meta de este año, la administración estatal ejercerá un esquema de conectividad industrial y regional en coordinación con la Federación, destacando el corredor San José Chiapa-Nopalucan.
Ahorro presupuestal: El uso de 14 módulos propios de pavimentación —incluido uno gestionado ante Pemex— junto con el suministro de 36 mil toneladas de asfalto (12 mil donadas por la petrolera y 24 mil adquiridas por el estado) reducirá los costos de producción hasta en una tercera parte en comparación con los esquemas de contratación tradicionales.
Con este despliegue técnico y el lanzamiento de un programa permanente de cuneteo para mitigar los riesgos por lluvias, Puebla busca consolidar una red carretera moderna, segura y con un profundo sentido de equidad social.
