Por Redacción, Julio 02, 2026
CIUDAD DE MÉXICO.- A 18 meses de haber iniciado la actual administración, el estado de Puebla se ha consolidado como un referente en el desarrollo de infraestructura vial a nivel nacional. Así lo demostró el gobernador Alejandro Armenta Mier, quien presentó un ambicioso balance que proyecta la intervención de 28 mil calles (equivalentes a 412 kilómetros de conectividad) durante este 2026, beneficiando directamente a cerca de 3 millones de habitantes en 31 municipios.
La estrategia clave de este avance radica en una planeación de “circuitos integrales” en lugar de obras aisladas, un enfoque municipalista y el incremento radical de la capacidad operativa propia.
Radiografía del despliegue técnico: Infraestructura en números
Para lograr las metas fijadas para la segunda mitad del año, la Secretaría de Infraestructura estatal ha robustecido su equipamiento técnico y sus alianzas estratégicas:
- Poder de operación: El estado cuenta ahora con 277 máquinas especializadas, distribuidas en 14 módulos de terracería y 14 módulos de pavimentación (uno de ellos donado por PEMEX).
- Meta 2026: Se intervendrán 100 vialidades prioritarias (76 urbanas y 24 carreteras estatales).
- Insumos: Se aplicarán 36 mil toneladas de asfalto AC-20, de las cuales Petróleos Mexicanos aportará un tercio (12 mil toneladas) y el Gobierno del Estado las 24 mil restantes.
“Pasamos de intervenir 5 mil calles en el primer año a proyectar 28 mil para 2026. Con maquinaria propia garantizaremos un mantenimiento permanente de nuestra infraestructura”, afirmó el ejecutivo estatal, destacando el impacto en la seguridad vial y la reducción de tiempos de traslado.
Conectividad metropolitana y regional
El titular de la dependencia, José Manuel Contreras, detalló que ya se encuentran habilitados proyectos de gran calado que entrelazan arterias fundamentales de la zona metropolitana, tales como el Periférico Ecológico, la Recta a Cholula, la Calzada Zavaleta, así como las avenidas 24 Sur, 24 Norte y Diagonal Defensores de la República. Asimismo, las obras ya impactan positivamente en regiones del interior del estado como Izúcar de Matamoros, Xicotepec de Juárez y Acajete.
Avance en tiempo real: La Gran Avenida
Durante la presentación se realizó una supervisión remota de la obra en la Gran Avenida de la capital poblana. El reporte técnico, a cargo del supervisor Francisco de los Santos, detalló el ritmo actual de los trabajos:
- Tramo: De la 2 Poniente al bulevar Carmen Serdán (2.5 kilómetros de longitud, equivalente a 100 calles).
- Progreso: Registra un 62.5% de avance, con un rendimiento de 250 metros lineales avanzados por día desde que arrancó el pasado 19 de junio.
- Impacto: Aliviará el flujo vehicular de uno de los accesos más importantes del norponiente de la ciudad, transformando la calidad de vida de 74 mil vecinos de 13 colonias circundantes.
Con este modelo de inversión eficiente y coordinación estrecha con el Gobierno de México, Puebla apuesta por una transformación integral de su movilidad, demostrando que la gestión de los recursos públicos puede traducirse en resultados tangibles y de rápido impacto para la comunidad.
