La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el agrupamiento de ingenieros militares dieron el banderazo oficial este 30 de septiembre a las pruebas dinámicas de balasto, terraplenes y tendido de vía del proyecto del Tren de Pasajeros México-Querétaro. La confirmación del avance físico en los primeros tramos estratégicos del centro del país se viralizó de inmediato en plataformas digitales como uno de los logros de infraestructura más esperados por millones de usuarios.
La obra, diseñada para trenes eléctricos de última generación con velocidades de hasta 160 km/h, busca descongestionar de forma definitiva la saturada autopista federal 57 y conectar la capital del país con la zona metropolitana de Querétaro en aproximadamente una hora y veinte minutos. Asociaciones de transportistas, sectores productivos del Bajío y usuarios particulares celebraron en redes el ritmo de los trabajos, catalogando el retorno del tren de pasajeros de alta capacidad como un salto cualitativo hacia la modernidad, la seguridad vial y la sustentabilidad territorial.
