Por Redacción, Marzo 18, 2026
El sector del transporte de carga en México atraviesa uno de sus momentos más críticos. Entre robos violentos, desapariciones de operadores y extorsiones en retenes policiacos, los transportistas aseguran que transitar por las vías del país se ha convertido en una actividad de alto riesgo.
David Estévez Gamboa, dirigente de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), alzó la voz ante la falta de seguridad y la ausencia de fiscalías especializadas que atiendan de manera efectiva estos delitos.
El saldo humano: 18 operadores desaparecidos
La cifra más alarmante reportada por la ANTAC es la desaparición de 18 operadores en lo que va de 2026; de los cuales, 13 casos ocurrieron tan solo durante el mes de enero.
Uno de los eventos más graves registrados este año fue la desaparición de un convoy de ocho tráileres cargados con autos usados en Tamaulipas. Las unidades, que salieron de Matamoros con destino a Puebla, perdieron comunicación total en la carretera a Soto La Marina tras desviarse de su ruta original.
Radiografía del robo de carga en México
Según el Informe Anual de Robo de Carga 2025 de la consultora Overhaul, el delito está sumamente focalizado:
- Concentración: El 82% de los robos ocurren en solo 10 estados.
- Focos Rojos: El Estado de México (21%) y Puebla (17%) encabezan la lista negra, acumulando casi el 40% de los incidentes nacionales.
- Zonas Críticas: Los estados de Guanajuato, Jalisco, San Luis Potosí y Veracruz también se mantienen como puntos de alta peligrosidad.
Las carreteras “intransitables” por la delincuencia
La dirigencia de la ANTAC identificó los tramos donde los transportistas son más vulnerables:
- Arco Norte y Circuito Exterior Mexiquense.
- México-Puebla y Veracruz-Puebla.
- México-Querétaro y Querétaro-Irapuato/León.
- Carretera Federal 45 (Zona del Bajío).
- Tramos estratégicos en San Luis Potosí.
Además del crimen organizado, los transportistas denuncian un aumento en la extorsión por parte de cuerpos policiales. Los retenes o puestos de inspección se han multiplicado con fines recaudatorios ilegales.
“Se han proliferado. Teníamos detectados en San Roberto (Nuevo León) y San Blas (Nayarit), pero ahora hay nuevos en San Emeterio, cerca de Sonora. Piden documentos que no tienen autoridad para solicitar, solo como excusa para extorsionar”, señaló Estévez Gamboa.
La ANTAC subraya que la cifra negra de delitos es alta debido a que las víctimas no encuentran dónde denunciar. La exigencia al Gobierno Federal es clara: la creación de Fiscalías especializadas en delitos carreteros, una promesa que, hasta ahora, sigue en proceso de revisión.
