Por Redacción, Junio 08, 2026
CIUDAD DE MÉXICO.- El mercado de la electromovilidad en México da un giro histórico. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó la presentación oficial del Olinia 1, el primer vehículo eléctrico de diseño y manufactura nacional. Con un precio de salida de 150 mil pesos (IVA incluido), el automóvil busca democratizar el transporte sustentable y promete un ahorro anual de hasta 50 mil pesos en combustible.
El anuncio, realizado desde el Hangar 702 de la Base Aérea Militar No. 1, coloca al proyecto como el estandarte del “Plan México”, un ecosistema que fusiona la investigación académica pública con el desarrollo industrial. Las primeras entregas están programadas para el verano de 2027.
Cinco veces más barato que la gasolina
El Olinia 1 fue diseñado bajo la premisa de ser una herramienta de movilidad urbana accesible, segura y de bajo costo operativo. Entre sus especificaciones técnicas y financieras destacan:
- Capacidad inclusiva: Espacio para hasta 6 pasajeros sentados (con cinturón de seguridad) y adaptabilidad para trasladar a una persona en silla de ruedas.
- Autonomía y velocidad: Ofrece más de 125 kilómetros por carga, con un motor de 13.5 kW que alcanza una velocidad máxima de 50 km/h, ideal para trayectos cortos y con potencia para subir pendientes.
- Costo de operación mínimo: El gasto es de apenas 49 centavos por kilómetro (calculado con una tarifa CFE de 4 pesos por kWh). Esto significa que operar el Olinia 1 cuesta cinco veces menos que un auto de gasolina y menos de la mitad que una motocicleta.
- Carga casera: No requiere instalaciones especiales; su batería de 14.7 kWh se conecta a cualquier enchufe doméstico convencional.
“Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico, representa la semilla de un nuevo ecosistema de innovación construido desde México (…) impulsada por el conocimiento y el trabajo de miles de mexicanas y mexicanos”, afirmó la mandataria tras conducir la unidad.
Puebla, en el mapa de la infraestructura eléctrica
Para garantizar la viabilidad del vehículo, el director del proyecto, Roberto Capuano Tripp, adelantó que ya se trabaja en conjunto con la Secretaría de Energía y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para la instalación de los primeros 2 mil puntos de carga públicos. Esta red inicial se concentrará estratégicamente en la Ciudad de México, el Estado de México y Puebla.
Asimismo, se reveló que el proyecto no se detendrá aquí: el próximo mes se presentará la versión “Olinia de carga”, enfocada en el transporte de mercancías.
Talento universitario y soberanía tecnológica
El desarrollo del vehículo cuenta con un 50% de contenido nacional —con la meta de alcanzar el 75% para 2030— gracias a la colaboración de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, liderada por Rosaura Ruiz Gutiérrez, y la participación activa de ingenieros y estudiantes del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México (TecNM).
