Por Redacción, Abril 25, 2026
Como parte de una estrategia para rescatar las arterias viales del abandono, el Gobierno del Estado de Puebla ha puesto en marcha la modernización de la 24 Sur. Esta obra, supervisada personalmente por el gobernador Alejandro Armenta Mier, abarca una extensión de 17.53 kilómetros en el tramo que conecta la 35 con la 26 Oriente, beneficiando directamente la conectividad de la zona metropolitana.
Pavimentación estratégica y ahorro de recursos
La intervención no solo busca tapar baches, sino transformar integralmente la infraestructura. Un dato revelador compartido por la administración estatal es que el 70% de las vialidades que actualmente interviene el Estado son, en realidad, de jurisdicción municipal, pero se encontraban en condiciones críticas.
Para lograr esta meta de “cero calles sin pavimentar”, el gobierno implementa un modelo de eficiencia presupuestal:
- Alianza con PEMEX: Se utilizan 8 mil 500 toneladas de material pétreo donado, lo que permite reducir los costos de obra a una tercera parte del valor comercial.
- Maquinaria especializada: Operan actualmente 15 trenes de pavimentación para acelerar los tiempos de entrega.
- Proyección: Se espera firmar un nuevo convenio para recibir 12 mil toneladas adicionales de material, con la meta de producir 36 mil toneladas de concreto este año.
Conectividad: Del Parque Ecológico al Autódromo
La relevancia de la 24 Sur radica en su función como conector de puntos neurálgicos de la capital, tales como:
- Ciudad Universitaria (BUAP)
- Periférico Ecológico
- Amalucan y el Parque Ecológico
- Infonavit La Margarita y San Manuel
Además, el Ejecutivo anunció el arranque del Circuito Sur, un proyecto que integrará a Chachapa, Amozoc y Tepeaca, extendiéndose hasta el autódromo Miguel E. Abed. Esta red vial busca no solo agilizar el tráfico, sino crear los denominados “Senderos de Paz”, espacios urbanos que mejoren la seguridad pública mediante una mejor iluminación y entorno.
Impacto en la comunidad
Vecinos de colonias como El Mirador y Los Pilares han señalado que, tras años de solicitudes ignoradas, la renovación de la carpeta asfáltica reduce drásticamente los tiempos de traslado hacia centros de trabajo y estudio. Los trabajos realizados incluyeron la nivelación de superficies, mantenimiento de líneas subterráneas y la renovación total del asfalto deteriorado.
Con este proyecto, que forma parte de un ambicioso plan de 5 mil calles intervenidas, la administración estatal busca consolidar un sistema de movilidad moderna que responda al crecimiento de la capital poblana.
